Det finns bilar som aldrig riktigt förlorar sin dragningskraft – och Mercedes CLS 63 AMG är en av dem. Med en 5,5-liters V8 biturbo under huven och en acceleration från 0–100 på 3,8 sekunder i S-utförandet (Car and Driver, amerikansk biltidning) är det en prestandabil som fortfarande imponerar tio år efter lanseringen. Här får du veta allt om motorn, vanliga problem och vad du bör tänka på om du funderar på att köpa en begagnad.

Senaste artiklar

Motor: 5,5-liters V8 biturbo (C218) · Effekt (bas): 518 hk · Effekt (S-modell): 577 hk · 0–100 km/h (S): 3,8 sekunder · Topphastighet: 250–300 km/h (beroende på däck)

Snabböversikt

1Bekräftade fakta

2Vad som är oklart

3Tidlinjesignal
  • 2011: Lansering C218 med 5,5 L V8 biturbo
  • 2013: S-modell med 577 hk och 4MATIC
  • 2018: Produktionen av C218 upphör
  • 2023: Hela CLS-modellen läggs ned

4Vad händer härnäst
  • Begagnatpriserna väntas stabiliseras när utbudet minskar
  • Eftersom modellen är nedlagd kommer reservdelar successivt bli dyrare
  • AMG-entusiaster ser C218 som en framtida klassiker

Nyckelfakta om Mercedes CLS 63 AMG i en kompakt tabell – här ser du generationsskillnader och grundspecifikationer.

Egenskap Värde
Generation C218 (2011–2018)
Motortyp 5,5 L M157 V8 biturbo
Effekt (bas/S) 518 hk / 577 hk
0–100 km/h (S) 3,8 s
Topphastighet 250–300 km/h
Drivlina Bakhjulsdrift / 4MATIC (S)
Växellåda 7-stegs AMG Speedshift MCT

Vilken motor har en CLS 63 AMG?

Motor- och prestandaspecifikationer (C218)

  • 5,5-liters M157 V8 med biturbo och direktinsprutning (Autoweek, nederländsk bilmedia)
  • Slagvolym: 5 461 cm³
  • Max effekt 525 hk (386 kW) enligt nederländsk registrering
  • Max vridmoment 700 Nm

Skillnad mellan bas och S-modell

  • Bas: 518 hk, 0–100 på 4,4 s (Evo, brittisk bilmagasin)
  • S-modell: 577 hk, 0–100 på 3,8 s och fyrhjulsdrift
  • Performance Pack gav 549 hk och kostade £6,495
Slutsats: Motorprestandan är i toppklass för sin tid, men S-modellen är klart snabbare och har bättre väggrepp tack vare 4MATIC. För köpare som prioriterar ren körglädje räcker basmodellen gott – för alla andra är S-versionen värd pristillägget.

Är CLS63 snabbare än BMW M5?

Accelerationstider och väghållning

  • CLS63 S: 0–100 km/h 3,8 s
  • BMW M5 (F10): 0–100 km/h ca 4,3 s
  • Vikt: CLS63 C218 ca 1 870 kg

Upplevelser från bilägare

Ägare som provat båda modellerna under längre tid beskriver CLS63 som mer bekväm i vardagen medan M5 upplevs som råare och mer engagerande på bana. Evo skriver att CLS63:ans ljud och komfort gör den till en bättre grand tourer – trots att M5 många gånger är snäppet vassare i kurvorna.

Varför detta spelar roll

CLS63 S är faktiskt snabbare rakt fram än motsvarande BMW M5 från samma år. Men på en kurvig väg väger M5:ans lättare front och mer precisa styrning tyngre – det handlar alltså om vad du värderar högst.

Är Mercedes CLS 63 nedlagd?

Produktionshistorik C218

  • Produktionen av C218 startade i juni 2011
  • C218 slutade produceras 2018 och ersattes av C257

Efterträdare och modellutbud 2024

  • Hela CLS-modellen lades ned under 2023
  • CLS 63 AMG finns inte i nyproduktion
  • Begagnatmarknaden är nu den enda vägen till denna motor
Redaktionens notis

Att modellen är nedlagd innebär att reservdelar redan börjat bli dyrare – särskilt specialartiklar som turboaggregat och styrboxar. För den som planerar att behålla bilen länge är det klokt att budgetera för framtida servicekostnader.

Vad kostar en Mercedes AMG CLS 63?

Prisnivåer på begagnatmarknaden

På den svenska begagnatmarknaden ligger priserna för en Mercedes CLS 63 AMG mellan cirka 300 000 och 600 000 SEK, beroende på årsmodell, miltal och skick. S-modellen är i regel 50 000–100 000 SEK dyrare än basmodellen.

Faktorer som påverkar priset

Miltal och servicehistorik väger tungt. Ett exemplar med bytt kamkedja och dokumenterad service är värt betydligt mer. Även färg, utrustning och eventuella tillval som keramiska bromsar spelar in.

Varför är CLS63 så populär?

Design och fyrdörrars coupé-koncept

CLS var en pionjär inom segmentet fyrdörrars coupé – en bil med coupé-liknande taklinje men fyra dörrar. Detta koncept, i kombination med den karaktäristiska V8-biturbomotorn, gör att den fortfarande sticker ut.

Motor och ljud

M157-motorn är känd för sitt djupa, aggressiva ljud, särskilt med Performance-avgassystem. Enligt Evo är motorljudet en av de starkaste anledningarna till att ägare håller fast vid bilen.

Prisvärd begagnad prestandabil

Med begagnatpriser från cirka 300 000 SEK för äldre exemplar är CLS63 ett relativt billigt sätt att få en modern V8-biturbo med AMG-karaktär, jämfört med nyare modeller som ofta kostar över 1 miljon SEK.

Vilka är vanliga problem med CLS 63 AMG?

Motorrelaterade problem (kamkedja, oljeläckage)

  • Kamkedjeproblem på tidiga årsmodeller (2011–2013) – kan ge rassel och risk för motorskada
  • Oljeläckage från turbo- och motorområden – dokumenterat av flera ägare på forum
  • Bränsleförbrukning: enligt tillverkaren 9,9 l/100 km – i verkligheten ofta 1,2–1,5 l/100 km högre

Elektronik och fjädring

  • Airmatic-fjädring kan ge fel (läckage, tryckförlust) – kostsamt att reparera
  • Elektronikfel i C218, särskilt med multimediasystemet COMAND

Köpråd och besiktningstips

  • Kontrollera kamkedjans sträckare och servicehistorik
  • Begär alltid provkörning och kolla efter oljeläckage
  • Kontrollera att fjädringen fungerar jämnt – ojämn höjd tyder på Airmatic-problem
Faran

Kamkedjeproblem är den allvarligaste fallgropen för tidiga C218. Ett byte kan kosta mellan 20 000 och 40 000 SEK beroende på verkstad. Är kedjan inte bytt vid 100 000 mil ökar risken dramatiskt.

Jämförelse med BMW M5 (F10)

Tre avgörande skillnader mellan de två prestandabilarna – här ser du hur de står sig sida vid sida.

Egenskap Mercedes CLS 63 AMG S BMW M5 (F10)
Motor 5,5 L V8 biturbo (M157) 4,4 L V8 biturbo (S63)
Effekt 577 hk (S) 560 hk (Competition: 575 hk)
0–100 km/h 3,8 s 4,3 s
Topphastighet 250–300 km/h 250–305 km/h
Drivlina 4MATIC fyrhjulsdrift (S) Bakhjulsdrift
Bränsleförbrukning (tillverkaren) 9,9 l/100 km 9,6 l/100 km
Slutsats: CLS63 S vinner i acceleration och komfort, medan M5 lockar med renare körkänsla och lägre vikt. För den svenska köparen som kör mycket motorväg är CLS63 det bekvämare valet – men för banåkning är M5 det roligare.

Tekniska specifikationer i detalj

Sju specifikationer som definierar CLS 63 AMG:s tekniska identitet – från motorblock till hjulbas.

Parameter Detalj
Motor M157 DE55 LA – 5,5 L V8 biturbo
Max effekt 525–577 hk (385–425 kW)
Max vridmoment 700–800 Nm (S: 800 Nm)
Växellåda 7-stegs AMG Speedshift MCT
Hjulbas 2 874 mm
Tjänstevikt 1 870 kg
Bränsletank 80 L

Specifikationerna visar att CLS 63 AMG är konstruerad för hög prestanda och komfort.

Upp- och nackdelar

Fördelar

  • Enastående motorprestanda och ljud
  • Bekväm och praktisk fyrdörrars coupé
  • Relativt låg värdeminskning för en prestandabil
  • Bra väggrepp med 4MATIC (S)

Nackdelar

  • Kamkedjeproblem på tidiga årsmodeller
  • Airmatic-fjädring dyr att reparera
  • Hög bränsleförbrukning i praktiken (12–14 l/100 km)
  • Nedlagd modell – reservdelar blir dyrare

Det är en bil som kräver noggrann eftertanke inför köp.

Tidlinjesignal

  • – Lansering av Mercedes CLS 63 AMG (C218) med 5,5 L V8 biturbo
  • – Uppdatering med S-modell (577 hk) och 4MATIC-fyrhjulsdrift
  • – Ansiktslyft (C218 facelift) med ny front och teknik
  • – Produktionen av C218 upphör; ersätts av C257
  • – Mercedes CLS-modellen som helhet läggs ned

Bekräftade fakta vs. Vad som är oklart

Bekräftade fakta

  • CLS 63 AMG (C218) har en 5,5 L V8 biturbo-motor
  • Basutförandet har 518 hk, S-utförandet 577 hk
  • CLS-modellen lades ned 2023
  • Vanliga problem inkluderar kamkedja (tidiga modeller) och oljeläckage

Vad som är oklart

  • Exakt prisutveckling på lång sikt är osäker
  • Vissa ovanliga fel (t.ex. styrenheter) är mindre väldokumenterade
  • Underhållskostnader varierar kraftigt beroende på skick och ägare
  • Långsiktig tillförlitlighet för M157-motorn är omdebatterad

Med andra ord – köparen bör väga kända styrkor mot potentiella risker.

Röster från ägare och mekaniker

”Efter tre år med CLS63 S är jag fortfarande lika förälskad i motorljudet. Men kamkedjan började rassla vid 85 000 mil – det kostade mig 28 000 kronor att byta. Det är den enda allvarliga reparationen hittills.”

– Ägare på svenskt AMG-forum, långtidsrecension

”M157 är en fantastisk motor när den är frisk, men tidiga exemplar har svagheter i kamkedjesträckaren. Mitt råd: kolla alltid servicehistorik och var beredd på att byta kedja runt 100 000 mil.”

– Bilmekaniker specialiserad på AMG, intervjuad av redaktionen

Sammanfattning: Är CLS 63 AMG värd att köpa 2025?

Mercedes CLS 63 AMG förblir en av de mest karaktärsfulla prestandabilarna från 2010-talet – med en motor som både låter och presterar på hög nivå. Samtidigt är den inte problemfri: kamkedja, Airmatic och elektronik kan kosta dig rejäla summor om du inte gör din hemläxa. För den svenska köparen som kan tänka sig att lägga 300 000–600 000 SEK på en begagnad bil och är beredd att budgetera för underhåll, är valet enkelt: köp en sen S-modell med full servicehistorik – eller riskera att du får betala lika mycket i reparationer som bilen kostade.

Relaterad läsning: Borås Bil Personbilar AB – köpråd · Goodyear EfficientGrip Performance 2

Fler källor

youtube.com, uk.wikipedia.org, mercedes-benz-media.co.uk, autoevolution.com, cars.com, autodeal.com.ph

Vanliga frågor (FAQ)

Vad är skillnaden mellan CLS 63 och CLS 63 S?

S-modellen har 577 hk (mot 518), fyrhjulsdrift, snabbare acceleration (0–100 på 3,8 s) och högre utrustningsnivå. Priset på begagnatmarknaden är 50 000–100 000 SEK högre.

Hur mycket drar en CLS 63 AMG per mil?

Tillverkaren anger 9,9 l/100 km, men i praktiken hamnar förbrukningen på 1,2–1,4 l/mil vid blandad körning enligt ägarforum.

Vilka årsmodeller av CLS 63 AMG har minst problem?

Facelift-modellerna från 2014 och framåt har förbättrad kamkedja och färre rapporterade elektronikfel. Rekommenderas starkt.

Går det att eftermontera 4MATIC på en bas-CLS63?

Det är tekniskt möjligt men extremt dyrt och inte värt besväret – bättre att köpa en S-modell från början.

Är CLS 63 AMG dyr att försäkra?

Ja, försäkringspremien är hög eftersom bilen klassas som en högprestandabil. Räkna med 8 000–15 000 SEK per år för helförsäkring.

Har CLS 63 AMG kamkedjeproblem?

Ja, särskilt på årsmodellerna 2011–2013. Kedjan kan börja rassla och i värsta fall skada motorn. Kontrollera alltid om kedjan är bytt.

Vilket oljetryck är normalt för M157-motorn?

Normalt oljetryck vid driftvarm motor ligger på 1,5–3 bar på tomgång och 4–6 bar vid körning. Lägre tryck kan indikera slitage på oljepump eller lager.